从京港地铁获悉，从5月8日起，大兴线将试行新版运行图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟，该举措将有效缓解大兴线早高峰的客流压力。大兴线也将成为北京轨道交通中又一条实现高峰最小行车间隔2分钟的地铁线路。
京港地铁大兴线目前作为大兴区主要的地铁线路，是大兴区沿线居民通勤与出行的重要交通工具，同时，固安等周边城市居民也会从天宫院站搭乘大兴线进入市区。大兴线自2010年底开通并与4号线贯通以来，日均客运量不断攀升，目前，大兴线工作日日均客运量已达31万人次。为保障乘客的顺畅出行，京港地铁不断优化行车组织，已10余次调整大兴线行车间隔。
为实现2分钟一趟的行车间隔，京港地铁对不同时段、不同区间的客流数据进行精准分析，创新采用新的复合交路套跑模式，以优化行车组织。在工作日早高峰新增黄村西大街站至中关村站的小交路运行，工作日早高峰上行方向6:15-7:42由黄村西大街站始发21列空车，下行方向7:50-8:46由中关村站始发15列空车；原小交路7:08由新宫站发出的6列列车调整至黄村西大街站发出。同时基于以上两种小交路，大兴线工作日早高峰7:00-9:00期间，形成大交路(天宫院站至安河桥北站)与两个小交路分时段实现1∶1套跑的模式，精准调配运力，保障乘客早高峰通勤出行。
经测算，试行新版运行图后，大兴线工作日早高峰7点至8点期间，单向小时运力将提升36%，即每小时该条线路单向可多运送约1万名乘客。同时，4号线早高峰期间将会在此基础上，视客流情况加开临客，提升全线整体客运效率。
来源：北京日报
(孙宏阳)
