9月27日上午的京唐城际铁路机场站(唐山西站)施工现场机车轰鸣。随着开铺命令下达，WZ500型无砟轨道铺轨机组拖拽着一对长轨缓缓前进，京唐城际铁路全线铺轨正式开始。
京唐城际铁路是京津冀城际铁路网规划中“四纵四横一环”的重要组成部分，是唐山联系京津的重要通道，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里，全线设8座车站，设计最高时速350公里，同步配套建设大厂、唐山动车运用所和宝坻南站综合维修工区。
据了解，针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，中铁四局投入使用了工程线信息调度指挥系统，对现场行车调度进行全方位、立体化管理，大大提高了行车调度效率，确保了工程线行车安全。
京唐城际铁路建成后，将形成北京至唐山的快速交通走廊，对带动沿线地区经济社会发展、疏解北京非首都功能、提升区域整体经济竞争力、增强区域聚合力、落实京津冀协同发展战略具有十分重要的意义。(白波 王豪 薛同庆)
来源：北京日报
